| 年式 | 2000（平成12）年式 | 走行距離 | 38000km |
|---|---|---|---|
| 車検 | 2027年4月まで | 車輌 | 新車並行 |
| 色 | リサイクル区分 | 済別 | |
| 排気量 | 1600cc | ミッション | マニュアル |
| ハンドル | 左 | 駆動 | 2WD |
| 燃料 | ガソリン | 修復歴 | なし |
| 型式 | 不明 | 車台番号下3桁 | 877 |
| エアコン | - | パワステ | - | パワーウィンドウ | - |
|---|---|---|---|---|---|
| ABS | - | エアバッグ | - | Wエアバッグ | - |
| カセット | - | CD | - | CDチェンジャー | - |
| MD | - | MDチェンジャー | - | DVD | - |
| TV | - | ナビ | - | ETC | - |
| サンルーフ | - | キーレスエントリー | - | スマートキー | - |
| 集中ドアロック | - | パワースライドドア | - | パワーシート | - |
| 本革シート | - | 3列シート | - | HID/キセノン | - |
| コーナーセンサー | - | バックモニター | - | アルミホイール | - |
| エアロ | - | マフラー | - | 盗難防止機能 | - |
| ワンオーナー | - | 記録簿付き | - | 禁煙車 | - |
| 寒冷地仕様 | - | 福祉車両 | - | カータウン保証対象車 | - |
そして今回ご紹介するビートルはドイツ生産が終了後から22年も後に新車で生産されたメキシコ産ビートル
2003年が最終モデルのメキシコ産ビートルですら23年前ですから、現在まで生き残っているのが不思議な位なのです
そしてドイツ生産のビートルの程度の良い個体があれば良いのだが、現実をとらえるとなかなか年輪を重ねていて
御納得の逸品が無いんです(もっとも金額も年々せりあがってしまい、手が届かない金額に.......)
そこで少しでも新しく、手のかからないビートルを考えていくと、メキシコ生産ビートルに行きつく
ドイツ産でない事はあきらめても、ちゃんとした基本ビートル
狭い室内だが、運転席&助手席の近さが親密な距離で嬉しい
いかに他のクルマと異なるモノを持ち合わせているかが大切だと思うのですが
半面、現代の楽ちんな車を乗っていた方などでは、「何て運転しにくいんクルマなんだ」と思うだろう
まぁ―、ビートルはそんな方たちを対象としていないクルマなんで、ほんの一握りの絶対的マニアだけと御付き合い願いたいもんだ
クルマ好きのお父さんが、息子&娘にビートルの魅力を伝えておきたいとか
自分も若かれし頃に乗っていたビートルで、あの日に戻りたいとか
世界中の人々の思いを、それぞれ叶えてくれるビートル
僕の青春もビートルだった!
ここまで世界中の人に愛されたドイツの国民車は、この先の自動車業界には間違えなく生まれないだろう
追伸..........
VWファンの方でしたら、メキシコ産ビートルの欠点も御存じだと思うのですが
他の事は、目をつむっても、耐えられないのが、冬場のヒーターだ!
メキビのオリジナルでは、ほとんど暖かさを室内で感じる事の出来ない位に寒い!
ユニクロの極寒ヒートテック用品で身を包み、電熱ヒーター付の手袋でもしないと真冬を乗り越える事が不可能だろう
そんな状態だと、僕なんか絶対に購入しないと思う!
ヒーターの利かない原因はヒートエクスチェンジャーと言うパーツなんです
ドイツ産のビートルには、当然装着されているんですがメキビには装着されていないのです
そこで、ドイツ産のビートルのパーツを手に入れて交換しました!
ただし、ドイツ産ビートルの場合フロント左右の足元と、リヤ左右の足元にヒーターの吹き出し口があるのですが
フロント足元左右からだけのヒーターになります
それでも基本、狭い室内なんで結構あたたまります!
いつもながら、自分が乗るんだったらの発想です
(普通のメキビを販売しているお店でヒートエクスチェンジャ―を変えるお店は恐らく無いでしょう!
って言うか、ドイツモデルの中古のヒートエクスチェンジャーを持っているお店はまず、無いでしょう!)
その他、出来る限りの施しを行い、ショールームコンデションまで仕上げました!
T-WORKS クオリティーで!
是非、御覧になって下さい!
御質問等がございましたら、こちらへお問い合わせください→ tworks.st@gmail.com