| 年式 | 1965（昭和40）年式 | 走行距離 | 不明 |
|---|---|---|---|
| 車検 | 2026年8月まで | 車輌 | 中古並行 |
| 色 | リサイクル区分 | 済別 | |
| 排気量 | 4730cc | ミッション | オートマ |
| ハンドル | 左 | 駆動 | 2WD |
| 燃料 | ガソリン | 修復歴 | なし |
| 型式 | 不明 | 車台番号下3桁 | 367 |
| エアコン | - | パワステ | - | パワーウィンドウ | - |
|---|---|---|---|---|---|
| ABS | - | エアバッグ | - | Wエアバッグ | - |
| カセット | - | CD | - | CDチェンジャー | - |
| MD | - | MDチェンジャー | - | DVD | - |
| TV | - | ナビ | - | ETC | - |
| サンルーフ | - | キーレスエントリー | - | スマートキー | - |
| 集中ドアロック | - | パワースライドドア | - | パワーシート | - |
| 本革シート | - | 3列シート | - | HID/キセノン | - |
| コーナーセンサー | - | バックモニター | - | アルミホイール | - |
| エアロ | - | マフラー | - | 盗難防止機能 | - |
| ワンオーナー | - | 記録簿付き | - | 禁煙車 | - |
| 寒冷地仕様 | - | 福祉車両 | - | カータウン保証対象車 | - |
「１９６５年フォードムスタングGTコンバーチブル」
Instagramで、小出しにアップしてきましたが
とうとう、HPでご紹介する事に至りました
ココから長い長いうんちくめいたストーリーが始まります
さて、まずは生い立ちからまいりましょう
日本国内への来日は２０２０年の今から４年前
アメリカ→イリノイ州のクルマ屋さんより「ミントコンデション！」で購入
来日され、大黒埠頭に積載車で引取に行くと「ミントコンデションのムスタングGTコンバーチブル」は、見当たらず
１９６５年のムスタングにしては綺麗だが、どう見ても「ミント」に、ほど遠いい赤のムスタングを積んで工場入り
そこからが「ジャパンクオリティ」のスタートです
まずは、ミントでなかった内装をすべてと言っていい位、新品に交換
ラジエターは、オーバーヒート対策をして、ラジエターも新品、マフラーも相性合わず２回交換
エアコンだってこだわって、当時のオリジナルを使用できるようにして
こだわりついでに、オーディオもブルートウース付のクラシカルモデルを装着（なんと１０万円）
ここまでしてやっと日本国内を走れるレベルまで上げて頂き、細かいトラブルはあったが、ひとまず完成
ただし、昨年の暮れにオリジナルだった２８９ＣＵＩのエンジンに亀裂が入ってしまい、リビルエンジンをアメリカから取り寄せ交換
そして、今年の４月に車検を無事に取得！
週末には、天候次第では通勤に乗れるレベルに達している！
それにしても、ここまでのオーナーのこだわりぬいた執着心と、豊富な資金力にはリスペクトしたい！
少なくてもアメリカのイリノイ州で日本に来なかったら、そこそこのコンデションで済ませられ、
日本での仕上がりの華々しさは、このムスタングには恵まれなったでしょう
同時に、仕上げてくれたクルマ屋さんにも、座布団１０枚差し上げたい！
さてさて、非常に失礼な下世話な話だが、ここまでこだわりぬいたフォードムスタングＧＴコンバーチブルは
総額でいくらかかっているのか？
受け取る方によっては、金額表現が変わりますが.......指が１５本折れたんです！
（これは、全ての作業伝票がございます！）
こう言う方が、居るからこそ日本にアメリカ人が考えられないほどの、素晴らしいんムスタングコンバーチブルが存在するのです
繰り返しますが「リスペクトいたします」
ムスタングコンバーチブルに変わり、深く感謝申し上げます
そして、良縁に結び付くようＴ－ＷＯＲＫＳは最善を尽くします
現在円安なんで、再度アメリカの地を踏むかもしれません
それはそれで、運命です
このストーリーに参加できたことに感謝いたします！
追伸.......
写真は、まだまだ追加してまいります
追伸（2）........メールでの問い合わせですが、こちらの受ける側のトラブルで、最近うまく受信できずご迷惑をおかけしております
御問い合わせはこちらのメールに頂ければ幸いです→ tworks.st@gmail.com