フォルクスワーゲン / マルチバン / 2.5 TDI

売約御礼

車両詳細情報

年式 2000(平成12)年式 走行距離 108000km
車検 2023年4月まで 車輌 新車並行
リサイクル区分 済別
排気量 2460cc ミッション マニュアル
ハンドル 駆動 2WD
燃料 軽油 修復歴 なし
型式 不明 車台番号下3桁 307

オプション

エアコンパワステパワーウィンドウ
ABSエアバッグWエアバッグ
カセット-CDCDチェンジャー-
MD-MDチェンジャー-DVD
TVナビETC
サンルーフ-キーレスエントリースマートキー-
集中ドアロックパワースライドドア-パワーシート-
本革シート-3列シートHID/キセノン-
コーナーセンサー-バックモニター-アルミホイール-
エアロ-マフラー-盗難防止機能-
ワンオーナー-記録簿付き禁煙車
寒冷地仕様-福祉車両-カータウン保証対象車-

車両コメント

何台ものT4を紹介している我々にとって今回のT4は特別の一台になるだろう。

フォルクスワーゲンジャパンにおいて販売していたT4ヴァナゴンをはじめ、日本で走るT4は2.5リッターのガソリンエンジが大半で、
並行で日本に持ち込まれた2.8リッターVR6を搭載した車両が残りを占めるが、ほんの数量ではあるが、2.5リッターのターボディーゼル車両も存在する。
ドイツ本国ではもしかするとこの値が逆転するかもしれないが、ここ日本では希少なエンジンではないだろうか・・・。
しかも変態心を擽る左ハンドルの5速マニュアルときたもんだ!キャンパーだとオートマ車両は見かけるが、今回の車両のようなマニュアルは数台しか見た事がない。
そして内装のレイアウトは2列目のシートがキャプテンシートになっていて、前後の稼働はもちろんの事、前向き後ろ向きがレバーひとつで変更ができ、とっても便利な仕様になっている!
3列目シートも座面を前方に引くだけでフルフラットベットに様変わり!前オーナーいわく、この仕様でポップアップルーフが付いていれば、言う事はないが、
わがままを言い出したらキリが無いのでやめておこう!

今回のコメントは、いつもの店主の面白おかしいそして親近感がわくコメントとは異なるが話を続けると、燃費もすこぶる良く、高速走行がメインの場合、満タンで約1,000kmを叩き出す!
マニュアルという事もあり、ブレーキパット等の消耗も少なく5万キロ前後走行してもまだパットの残量は残っていた。
ただタイミングベルトはガソリンエンジンと同じベルトを使っているので、負担の大きいディーゼルエンジンは8万キロ前後で交換した方が良さそうだ。
昨年の車検時にタイベル交換をしたがヒビが多く、もう少し交換が遅れいたら・・・。同じエンジンをお乗りの方は早めの交換をお勧めします!
同時に燃料ポンプのベルト、クランカクプーリー、エンジンマウント、グロープラグ、グロープラグケーブル、燃料フィルター等多数の消耗パーツを同時交換しております!

前後ショックアブソーバー
前後ブレーキパット
前後ブレーキローター研磨
オイルポンプのパッキン
エンジンオイルの提供先でもあるツインランドさんにてエンジンの内部洗浄とパワークラスターオイルを交換
等々過保護にされてきた車両!

百聞は一見にしかず。
ぜひ一度ご来店いただきお車をご覧いただければ大変嬉しく思います!