メルセデスベンツ / Eクラスステーションワゴン / E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド

120万円(消費税込)

車両詳細情報

年式 2010(平成22)年式 走行距離 93000km
車検 無し 車輌 ディーラー車
リサイクル区分 済別
排気量 3000cc ミッション オートマ
ハンドル 駆動 2WD
燃料 軽油 修復歴 なし
型式 LDA-212224C 車台番号下3桁 569

オプション

エアコンパワステパワーウィンドウ
ABSエアバッグWエアバッグ
カセット-CDCDチェンジャー-
MD-MDチェンジャー-DVD
TVナビ-ETC
サンルーフ-キーレスエントリー-スマートキー
集中ドアロックパワースライドドア-パワーシート
本革シート3列シート-HID/キセノン-
コーナーセンサーバックモニターアルミホイール-
エアロ-マフラー-盗難防止機能-
ワンオーナー-記録簿付き-禁煙車-
寒冷地仕様-福祉車両-カータウン保証対象車-

車両コメント

どうしてもT-WORKSは、メルセデスの Eクラスの入庫が多くなってしまう。
これにも、ちょっとした理由があって.........
大した理由でもないんだけど、完全に個人的な理由だけなんですが
僕は、W123のモデルの頃から歴代のEクラスワゴンを乗り継いできました。
僕の考える日本の道路状況などを考えるとメルセデスは、Eクラスなのです。
一つ目の生意気言いますが、Sクラスは長距離などの運転には疲労感も少なく非常に良いのだが、身分的に乗れないしデカすぎる。
それに、そこまで自己表現する年齢でもないし(笑)
二つ目の生意気ですが、やっぱりEクラスを身体が覚えてしまうと、Cクラスは乗れない。
それは、ホイルベースの長さ、エアーサスペンションによる道路からの乗り心地、色々な要因はあると思うけど、
Eクラスこそが、色んなメーカーのクルマを何十台も乗り継いできている方には、「ツイのすみか」ならぬ「ツイのクルマ」になるのではないか?

そう言った意味でも、前オーナーは歴代のEクラスを乗り続けられたワンオーナー車でして、違いを確実に分かっている方です。
W212のワゴンは所有しながらも、現行W213 E450W4マチックも所有するつわもの!
無類のメルセデス通が好んだW212ブルーテックをどうですか?