1995y M.BENZ 300GE

Sold Out(税込みAsk円)走行距離158,280km

「背の高い世界一安全な御宝クルマ」 いつものように、御宝の基準は人それぞれ異なる。 どうも僕のメルセデスに対しての御宝基準は、いつのまにかシング6気筒の103型エンジンが中心になってきたようだ。 メルセデスW463にも1991年～1994年まで4年間が日本には輸入されており、このモデルにも103型エンジンが搭載され、希少なモデルとなっている。 しかも、このモデル右ハンドルのみなのも嬉しい。 ツインカムエンジンの様な、鋼鉄のアクセルペダルではなく、左ハンドルと同様のアクセルワークができるのです。 筋肉モリモリで足回りガチガチのAMG G55なんかより、間違いなくマイルドで、しなやかな乗り心地の300GEは、一押しでおススメ?? T-WORKSが恵まれている事は、一度販売したクルマが、コンデション良くなって戻って来る傾向が非常に多いい事なんです。 今回の全所有は、当社でもヤナセでもお馴染みの某病院の経営者。 とにかく昔からゲレンデ好きで、僕の記憶では…. AMG G36ショート G36ロング AMG G55ロング と、3台同時に所有なさった頃があり 現在所有のゲレンデは 300GEショート 300GEロング G550ロング を、所有なさっていたうちの300GEロングをお譲り頂いたのです。 なぜ、この先生がゲレンデに取り憑かれているのか? それは、身をもってこのクルマの安全性を実感なされたからだという事だからだそうです。 自分が安全運転していても、悪質なドライバーに追突されたり、ぶつけられる時代でも可哀想なのは相手の車だったそうです。 現在G550Lは、安全第1で奥様専用車として使用。 そして、今回の300GEですが 走行距離は15万kmです。 ただし、日本一御高い整備工賃と、絶対的安心感のあるヤナセ港北ベンツサービスでエンジン腰上オーバーホール、 足回りショック&ブッシュ系全てリフレッシュされているので、新車時の様な乗り心地を味わえるのです。 ちょっと、寄り道話しですが、最近のヤナセメカニック内誰もがこのシングル6気筒103型エンジンのオーバーホールを経験したかったらしく、 最後は工場長自らがバルブの擦り合わせなどから丁寧に仕上げたエンジンでしたので、自信作だったのは現在のエンジンの吹き上がりからでもうかがえます。

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T-WORKSは、他社の外車屋さんと異なったスタイルを自慢としてます。

とくに、輸入車の中でも、 VWヴァナゴンT-3&T-4、VOLVOクロスカントリー、

M.BENZ W123.W124も大好きです。 ただし、専門店ではないし、専門店になるつもりもありません。

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